快乐老人大学选送节目参加“文惠开福·艺启幸福”文艺展演

文、图/羊城晚报全媒体记者(jìzhě) 严锦程 通讯员 广铁宣 记者从广铁集团获悉，2025年7月1日起，铁路部门实施新的(de)列车运行(lièchēyùnxíng)图。此次调图为近年来变化(biànhuà)最大、亮点最多、影响范围最广的一次。 调图后，广铁集团开行旅客列(liè)(liè)车3241列，较现图增加46列，开行货物班列162列，新增12列，运输能力持续提升(tíshēng)，运输产品不断优化，进一步织密区域交通网络，为服务民生(mínshēng)出行、促进区域协调发展提供有力支撑。 沪昆高铁(gāotiě)增开标杆车：长三角至中西部高效互联 每日8时至19时间，沪昆高铁杭长段每隔1小时左右安排开行(kāixíng)2-3趟长沙南(nán)开往沪宁杭方向大站标杆列车，进一步压缩沿线主要城市旅时(lǚshí)。 长沙(chángshā)南至杭州东、上海虹桥间分别实现最快3小时12分、4小时通达，较现图分别压缩(yāsuō)23分、22分。 广州南(nán)至杭州东、上海(shànghǎi)虹桥，广州东至(dōngzhì)上海虹桥分别实现最快5小时31分、6小时21分，7小时13分通达，较现图分别压缩20分钟、17分钟、29分钟，进一步提升中西部(zhōngxībù)与长三角地区通勤效率。 同时，在沪昆高铁醴陵东、新化(xīnhuà)南、韶山南、湘潭北等(běiděng)站点增加停靠车次，便利沿线居民出行。 京广高铁再优化：整点快车加密开行(kāixíng) 京广高铁打造“黄金客运(kèyùn)走廊”，每日9时、10时、15时、18时，在长沙(chángshā)南(nán)至深圳北间(běijiān)开行8列整点往返标杆列车，车次为G6001至G6008次，全程约2小时40分，满足旅客对时效性追求。 针对华中、华南地区旺盛的客流需求，增开深圳北（或广州南）至张家界西、邵阳、长沙南的高峰(gāofēng)线列车。在广州北、耒阳西、株洲(zhūzhōu)西、韶关站等京广高铁(gāotiě)沿线各站增加(zēngjiā)停靠车次，为沿线旅客提供更多出行选择。 渝厦高铁渝黔段开通：打造中部与西南腹地快速通道(kuàisùtōngdào) 渝厦高铁渝黔段开通运营，届时(jièshí)长沙至重庆东间可实现最快3小时53分通达，较(jiào)现图压缩1小时39分钟；长沙至成都(chéngdū)东间可实现最快5小时45分通达，较现图压缩1小时09分钟。 同时，借渝厦高铁渝黔段开通契机，广铁集团优化管内列(liè)车运行图，在长沙至张家界西间安排开行15列整点精品(jīngpǐn)快车，途中停靠常德(chángdé)、益阳南两个地级市车站(chēzhàn)，长沙至张家界西旅时1小时53分、长沙至常德旅时59分。 粤湘(xiāng)铁路枢纽优化调整：城市群加速联通 广东铁路枢纽方面，广州白云站(zhàn)承接广州站始发终到的54列普速列车；广州东站(guǎngzhōudōngzhàn)增开12列往返福田方向列车；广州站增开68列始发的广深城际列车，增开21列广州站至梅州西、汕头(shàntóu)、汕头南(nán)、揭阳方向列车，大大提升广州中心城区到周边城市的通达性。 借助杭深线优化升级，在深圳(shēnzhèn)北至汕头、潮汕、陆丰(lùfēng)、汕尾等重点方向，新增20列高峰线列车。 湖南铁路枢纽方面，长沙站结合渝厦高铁开通优化布局，往渝厦(wǎngyúshà)高铁方向开行(kāixíng)列车112列，增开25列，高效联通张家界、重庆、成都(chéngdū)、西安等重要节点城市。 石长线增开20列(liè)长沙至石门县北、常德方向的市域动车组，满足了长株潭城市群与周边城市(zhōubiānchéngshì)的通勤需求。 多个方向首开高铁：路网通达(tōngdá)性进一步扩大 在深圳、新塘等地首开新方向(fāngxiàng)高铁，旅客出行更多选择。 首次(shǒucì)开行深圳北(běi)至太原南D916／7、D918／5次“夕发朝至”高铁(gāotiě)动卧2列，每周一、五、六、日开行，19时(shí)39分(fēn)深圳北始发，第二日8时15分终到太原南，为两地商务往来提供“晚上出发，清晨到达”的理想出行方案，同时也为区域旅游经济的互动发展架设了新的桥梁。 首次开行深圳(shēnzhèn)北至深圳北D9720／17、D9718／9次环形高峰线，串联杭深、梅汕、龙龙(lónglóng)、京港高铁，为粤东各(gè)主要城市间(jiān)的短途出行提供了新选择；首次开行新塘站始发至福州G3039／40次列车，提升闽粤跨省通勤能力。　 普速列车焕发新活力：湖南、海南(hǎinán)迎来新突破 普速(pǔsù)列车提质升级、结构优化，进一步丰富旅客出行选择。 首次开行长沙(chángshā)站始发至哈尔滨方向T184／1T182／3次特快(tèkuài)列车、至大同方向K2096／7／6　K2095／8／5次快速列车，破解了(le)湖南与东北、华北方向长期存在的运力瓶颈。 首次(cì)开行(kāixíng)三亚至深圳东Z8008／5、Z8006／7次直达普速列车、至新乡方向K457／8次普速列车，极大便利了进出岛旅客(lǚkè)出行。 环岛高铁“公交化”服务：旅客出行体验更佳(gèngjiā) 海南环岛高铁持续优化，实施周期(zhōuqī)化运行图，东段列(liè)车每间隔20分(fēn)钟开行，以海口东、三亚为始发站的列车在每小时(shí)00分、20分、40分准时发出；西段列车新增10列，从每日6时30分至20时40分，按40分钟间隔开行，进一步强化“高铁公交化(gōngjiāohuà)”服务标杆。 环岛东段采用“大站密停、小站错峰”的停站模式，平均(píngjūn)运行时间由130分钟压缩至105分钟，提速19％，旅客出行(chūxíng)体验进一步(jìnyíbù)提升。 物畅其流：增开货物班列(bānliè)12列 调图后，广铁集团开行跨局货物班列(bānliè)134列，其中增开11列。开行跨局快速货物班列73列，增开龙川北、江村－兴隆场、舵落口(luòkǒu)－大朗、官窑－芜湖(wúhú)东、三水(sānshuǐ)西－金华东(huádōng)等4列。开行跨局普快货物班列55列，增开中鼎物流园－江村、阜阳北－龙川北、向塘西－江村、芜湖东－江村、江村－西宁、三水西－王家(wángjiā)营西、王家营西－广州国际港等7列。开行管内货物班列28列，增开1列江村－海口81253次。怀化西－磨憨（境）的普快多式联运班列调整为中亚班列，持续推动货运(huòyùn)班列产品品质(chǎnpǐnpǐnzhì)提升。 此次铁路(tiělù)调图涉及众多线路和站点调整优化(yōuhuà)，具体(jùtǐ)旅客列车资讯，可以通过12306网站、手机客户端查询(cháxún)。货物列车开行(kāixíng)信息和服务资讯，可通过铁路95306网站、APP、微信公众号等渠道查询。广铁集团表示，将持续优化列车开行方案，提供更加高效便捷的客货运输服务。