特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索(tànsuǒ)技术公司（SpaceX）的“龙”飞船将“立即退役(tuìyì)”。五个小时之后，马斯克又(yòu)“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。 截至发稿前，马斯克没有在社交(shèjiāo)媒体X上公布更多关于“龙(lóng)”飞船后续安排的消息。 “龙(lóng)”飞船的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克(mǎsīkè)的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发(zhuǎnfā)了特朗普“在我们预算中(zhōng)节省数十亿美元的最简便途径(tújìng)，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。 “龙”飞船和猎鹰九号系列都是SpaceX发展中期(zhōngqī)标志性的火箭(huǒjiàn)型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站(kōngjiānzhàn)（ISS）对接并返回地球，成为(chéngwéi)历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。 “龙(lóng)”飞船(fēichuán)(fēichuán)的发展早于马斯克在(zài)2015年宣布(xuānbù)的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要目标是开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得(huòdé)了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过(chāoguò)20亿美元的合同，也是该项目的主要承包商之一。 “龙”飞船命运的(de)转折点源于一位网友在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在(shízài)是太可惜了。你们俩都(dōu)应该（表现得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复(huífù)该网友，并“收回成命”。 “‘龙’飞船从诞生初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经记者(jìzhě)，SpaceX与NASA的合作是(shì)一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也(yě)多次为美国政府提供服务”。 事实上，在去年9月(yuè)，为了(le)解决被困(bèikùn)国际空间站的两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘载人龙飞船，执行(zhíxíng)解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间(qījiān)，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。 “从目前的(de)状况来看，SpaceX与NASA的合作还是对于双方(shuāngfāng)都有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能(néng)够获得政府资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然(réngrán)应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展(fāzhǎn)方式”。 (本文(běnwén)来自第一财经)